Dsg7 DQ200 VERSTÄRKTER HYDRAULISCHER DRUCKSPEICHER YMZ110

Mit dem YMZ-Reparatursatz können Sie die Reparatur der Getriebe der Serie DSG 7 (OAM, OCW DQ200) mit „Trockenkupplung“ durchführen. bei Druckproblemen. Ein Druckverlust entsteht durch Risse oder Strukturversagen (Dichtigkeitsverlust) im Bereich der Druckspeicherbefestigung am Ventilgehäuse. Bei einer Reparatur mit dem Dsgkitronic-Kit ist kein Austausch der Mechatronikplatte erforderlich. Der Becher wird mit Standardschrauben zur Befestigung der Platte am Mechatronikkörper befestigt.

Das Reparaturset beinhaltet:
– Hydraulikspeicher – 1 Stk.
– Becher (Adapter) – 1 Stk.
– O-Ring – 2 Stk.
Ein spezieller Montageschlüssel ist separat zu bestellen. (wird KOSTENLOS für jeweils 10 DSG 7.03-Reparatursätze geliefert)
Das Kit beseitigt erfolgreich das „P17BF-Problem“*, das häufig bei DSG 7-Getrieben auftritt

⦁ Dq200 Dsg7 beseitigt Probleme mit Rissen, Brüchen und Lockerungen von Aluminiumplatten, die chronische Fehlfunktionen in modernen Getrieben darstellen, sowie Ausfälle von Hydraulikspeichern der neuen Generation, die mit der Marke DSGKITRONIC entwickelt wurden.

⦁ Da es sich bei der Aluminiumplatte um ein Aluminiumlegierungsmaterial handelt, sind ihre Ausdehnungskoeffizienten höher.

⦁ Da der Hydrospeicher aus einer Stahllegierung besteht, ist sein Ausdehnungskoeffizient geringer als der von Aluminium. Wenn sich das Aluminium stärker ausdehnt, kann es daher zu Lockerungsproblemen kommen.

⦁ Da die Mechatronik zwischen 42-60 bar arbeitet, kommt es durch Dehnung zu Kapillargefäßen und großen Rissen. Je länger der Motor der Hydraulikpumpe läuft, desto mehr Strom nimmt er auf, was zu Platinenausfällen führen kann.

⦁ Durch Druckverluste verkürzt sich die Lebensdauer der Druckauskleidung. Da die 24 bar N2-Gasdichtelemente im Original-Hydraulikspeicher mit der Zeit verschleißen, nimmt der Druck im Inneren mit der Zeit ab und das Fahrzeug gibt keinen Fehlercode aus und erfüllt seinen Dienst nicht vollständig.

KOMPATIBLE FAHRZEUGE
Passend für folgende Modifikationen des DSG 7 dq200 Getriebes:
0AM 325 025 M Z1L
0 Uhr 325 025 M Z2B
0 Uhr 325 025 M Z2N
0AM 325 025K Z6D
0AM 325 025K Z6C
0AM 325 025K Z6T
Zugehörige Teilenummern:
0 Uhr 927 769 D
0 Uhr 927 769 K
0 Uhr 927 769 G
0 Uhr 325 025 D
0 Uhr 325 025 Uhr
0 Uhr 325 065 N
0 Uhr 325 025 J
0 Uhr 325 065 L
0 Uhr 325 065 S
DQ200 DSG
Bitte prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug über ein DSG 7 Next verfügt
Audi A1 2008–2011 1,4 l 1,6 l 7 DSG 7 Vorwärts
Audi A1 (8X) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Modelljahre 2011–2016
Audi A3 (8P, 8V) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Modelljahre 2008–2016
Audi Q3 2011 1,4l 1,6l 1,8l 7 DSG 7 Vorwärts
Audi TT (8J) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Modelljahre 2012–2016
SEAT Altea / XL 2009-2011 1,6l 1,8l DSG 7 Vorwärts
SEAT Ibiza 2009–2011 1,2 l 1,4 l 1,6 l DSG 7 Vorwärts
SEAT Leon 2007–2011 1,8 l DSG 7-Forward
Skoda Fabia 2010-2011 2013-2015 DSG 7 Vorwärts
Skoda Modela 2011 1,4l 1,6l DSG 7 Vorwärts
Skoda Octavia Modelljahre 2009–2015 DSG 7 Forward
Skoda Superb Modelljahre 2008–2015 DSG 7 Forward
Skoda Rapid Modelljahre 2014–2015 DSG 7 Forward
Skoda Roomster Modelljahre 2013–2014 DSG 7 Forward
Skoda Yeti Modelljahre 2013–2015 DSG 7 Forward
Volkswagen Käfer/Cabrio, Modelljahre 2011–2015, DSG 7 Forward
Volkswagen Bora 2010-2011 1,4 l 1,6 l DSG 7 Vorwärts
Volkswagen Caddy Modelljahre 2010–2015 DSG 7 Forward Volkswagen Golf / Golf Plus Modelljahre 2007–2015 DSG 7 Forward
Volkswagen Jetta / Jetta Wagon Modelljahre 2008–2015 DSG 7 Forward
Volkswagen Lavida 2010-2011 1,4 l 1,6 l DSG 7 Vorwärts
Volkswagen Passat Modelljahre 2008–2015 DSG 7 Forward
Volkswagen Polo Modelljahre 2007–2015 DSG 7 Forward
Volkswagen Sagitar 2009-2011 1,4 l DSG 7 Vorwärts
Volkswagen Scirocco 2008-2011 1,4 l DSG 7 Vorwärts
Volkswagen Sharan 2010-2011 1,4 l DSG 7 Vorwärts
Volkswagen Tiguan 2011 1.8l 7 DSG 7 Vorwärts
Volkswagen Touran 2010-2011 1,4 l 1,6 l 1,8 l 7 DSG 7 Vorwärts
Und weitere Modelle mit DSG 7 Next