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Institutionell

Die Geschichte unseres Unternehmens reicht bis ins Jahr 2011 zurück, als ein Expertenteam die ersten Proben von experimentellen Geräten und Werkzeugen produzierte.
 Jahrelange Erfahrung, theoretisches Wissen und eine ernsthafte technische Ausbildung haben dafür gesorgt, dass die Infrastruktur der Marke Kitronic solide und qualitativ hochwertig ist.
 Obwohl wir auf dem Gebiet der Herstellung und Entwicklung von Automatikgetriebersatzteilen tätig sind , bieten wir unseren Kunden jedes Teil, das wir mit 12 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Kfz-Ersatzteilen herstellen, durch dynamische und statische Tests an. 
 Unser Unternehmen, das nach dem Prinzip handelt, eine zuverlässige Institution zu sein, hält die Servicequalität auf höchstem Niveau, um dieses Prinzip in eine Unternehmenskultur zu verwandeln. Im Lichte einer effizienten Arbeitsstrategie, bei der die Kundenzufriedenheit im Vordergrund steht, hat er immer versucht, weiter zu gehen. 
 Unsere Firma, die über das notwendige informationsteam und die Ausrüstung verfügt, um ihre Verpflichtungen rechtzeitig und vollständig zu erfüllen, zielt immer darauf ab, die Kundenzufriedenheit kontinuierlich zu verbessern

Werbefilm

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Dsg Kitronic

Das D Llogara 200 Dsg7 beseitigt die Probleme von aluminiumplattenrissen, Bruch und Lockerung, die chronische Ausfälle in fortschrittlichen getrieben sind, sowie die Ausfälle der neuen Generation von hydraulikakumulatoren, die unter der Marke KITRONIC entwickelt wurden.     Da die Aluminiumplatte ein Aluminiumlegierungsmaterial ist, sind die Ausdehnungskoeffizienten höher.         Da der hydraulische Akkumulator ein stahllegierungsmaterial ist, ist der Ausdehnungskoeffizient geringer als Aluminium. Aus diesem Grund kann das Problem der Entspannung auftreten, wenn sich Aluminium weiter ausdehnt.         Da Mechatronik zwischen 42 und 60 bar arbeitet, bilden sich aufgrund der Belastung Kapillaren und große Risse. Je mehr der hydraulikpumpenmotor läuft, desto mehr Strom zieht er an, was zu kartenfehlern führen kann.         Aufgrund von Druckverlusten wird die Lebensdauer der druckauskleidung verkürzt. Da die 24 bar N2-gasdichtungen im Original-Hydraulikspeicher im Laufe der Zeit abnutzen, nimmt der Druck im Inneren mit der Zeit ab und das Fahrzeug gibt keinen Fehlercode und erfüllt seine Aufgabe nicht vollständig.         Mit der neuen Generation des entwickelten hydraulikakumulators werden alle chronischen Ausfälle eliminiert. Die späte Befüllung am Morgen beseitigt die Probleme der späten Reaktion und sorgt für ein komfortableres Fahrerlebnis während der Fahrt.    

VERSAND AM SELBEN TAG

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